Rivola propone di cambiare il sistema di punti della MotoGP

Massimo Rivola, amministratore delegato di Aprilia Racing, ha proposto di cambiare il modo in cui si assegnano i punti in MotoGP. Lo ha detto dopo il Gran Premio del Qatar dell’8 novembre 2026, collegando la riflessione al rendimento di Marc Márquez nel confronto con le Aprilia. Nell’intervista a Sky Sport ha parlato della necessità di «cambiare il modo in cui si contano i punti in campionato».

Rivola, però, non ha presentato una nuova tabella né precisato quali classifiche vorrebbe modificare. La risposta è arrivata mentre si parlava dei campionati a squadre e costruttori; il riferimento ai punti in campionato, quindi, non chiarisce se la proposta riguardi la classifica piloti, quelle a squadre o entrambe. È una presa di posizione, non l’annuncio di una riforma.

Come si assegnano i punti nel regolamento 2026

Il regolamento FIM 2026 aggiornato al 28 aprile stabilisce che nella gara lunga prendono punti i primi 15: 25 al vincitore e 20 al secondo. Nella Sprint li ricevono i primi nove, con 12 punti al primo e 9 al secondo. I risultati delle due prove concorrono alla classifica; un pilota può raccogliere fino a 37 punti in un Gran Premio, vincendo sia la Sprint sia la gara lunga. La scala è riportata nell’articolo 1.28 del regolamento FIM.

La tabella mostra che il distacco tra primo e secondo è di cinque punti nella gara lunga e di tre nella Sprint. Ma l’intervista non attribuisce esplicitamente la proposta a questo divario: non è quindi corretto presentarla come una richiesta di aumentare il premio per la vittoria. Il regolamento disciplina anche gli spareggi in caso di parità: per la MotoGP si considerano i migliori risultati nelle gare del Gran Premio, non quelli delle Sprint.

Il contesto del Qatar: il confronto con Márquez

A Lusail Marco Bezzecchi ha vinto la gara lunga con l’Aprilia, mentre Márquez è arrivato secondo con la Ducati. Lo spagnolo aveva vinto la Sprint del sabato, nella quale Bezzecchi era caduto. Dopo il Gran Premio, secondo il resoconto ufficiale della MotoGP, Márquez aveva 60 punti di vantaggio su Jorge Martín e 74 su Bezzecchi, con 74 punti ancora disponibili nella stagione.

Rivola ha osservato che, in alcune occasioni, le quattro Aprilia non sono bastate a battere Márquez. Nella stessa intervista ha riconosciuto il merito del pilota Ducati, attribuendogli la capacità di gestire i fine settimana e ottenere risultati quando ne aveva la possibilità. Sono valutazioni del dirigente: il confronto descrive il contesto della sua proposta, ma non dimostra che il sistema di punteggio abbia determinato da solo la classifica.

Che cosa manca per parlare di una riforma

Per valutare gli effetti di un cambiamento servirebbero almeno una formula alternativa e una definizione delle classifiche interessate. Aumentare o ridurre i punti assegnati a una posizione cambierebbe il peso relativo dei risultati; l’effetto sul campionato dipenderebbe però dalla distribuzione dei piazzamenti lungo la stagione e dalla regola scelta. Senza una proposta dettagliata non si possono ricalcolare le classifiche né stabilire chi ne trarrebbe vantaggio.

Per ora, dunque, il dato concreto è la richiesta generica di ripensare il conteggio, non una modifica operativa. Il regolamento FIM 2026 consultato mantiene le scale attuali; nell’intervista Rivola non ha indicato una procedura, una sede o tempi per discuterne. Resta inoltre da chiarire se il suo riferimento riguardi il punteggio dei piloti, quello a squadre e costruttori o più classifiche.

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