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Ciclismo

Matilde Rossignoli entra nel team di sviluppo Lidl-Trek nel 2027

Dopo l’argento mondiale su strada e l’oro juniores nella madison, Matilde Rossignoli entrerà nel team di sviluppo Lidl-Trek. Racconta perché l’esperienza in pista, secondo lei, può essere utile anche nelle corse su strada.

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Illustrazione editoriale della ciclista in maglia blu e medaglia, con una curva di velodromo sullo sfondo.
Matilde Rossignoli entrerà nel 2027 nel team femminile di sviluppo Lidl-Trek. Illustrazione generata con intelligenza artificiale. (© Diario del Web / AI)

Dal 2027 Matilde Rossignoli correrà nel nuovo team femminile di sviluppo Lidl-Trek, dopo una stagione juniores in cui ha conquistato l’argento mondiale su strada e l’oro nella madison su pista con Agata Campana. Nell’intervista pubblicata il 29 ottobre 2026, l’azzurra ha spiegato perché, secondo la sua esperienza, il lavoro in velodromo può tornare utile anche nelle gare su strada: soprattutto per allenare esplosività, cambi di ritmo e volate. È una valutazione personale, non la garanzia che le prestazioni si trasferiscano automaticamente da una disciplina all’altra.

Il nuovo team, annunciato da Lidl-Trek il 28 ottobre, riunirà dieci atlete di otto Paesi e offrirà loro un percorso di crescita verso il livello WorldTour. Per Rossignoli il passaggio significa entrare in una struttura di sviluppo; l’eventuale approdo alla squadra maggiore non è automatico. Nell’intervista a OA Sport, la ciclista racconta anche il primo incontro con il gruppo e il lavoro che l’ha portata ai risultati del 2026.

Che cosa può trasferire la pista alla strada

Rossignoli pratica la pista da sei anni. Nell’intervista sostiene che gli allenamenti mirati all’esplosività e gli sforzi brevi delle gare possono aiutarla su strada, in particolare quando il ritmo cambia o si arriva a una volata. «La pista mi dà tanto per la strada», ha riassunto, precisando che quelle qualità si allenano anche su strada, ma in modo diverso.

La distinzione conta: le discipline condividono la bicicletta, ma non sono intercambiabili. Rossignoli descrive ciò che ritiene utile nel proprio percorso; i suoi risultati in entrambe le specialità mostrano che le ha praticate con successo, ma non dimostrano da soli un rapporto di causa ed effetto tra il lavoro in pista e i piazzamenti su strada.

Nel 2026 ha vinto la madison juniores ai Mondiali su pista insieme a Campana. La ricostruzione della UCI sui Mondiali di Heusden-Zolder registra anche l’oro italiano nell’inseguimento a squadre, con Campana tra le componenti del quartetto. Su strada, ai Mondiali juniores di Montréal, Rossignoli ha chiuso seconda nella prova in linea, alle spalle della spagnola Alejandra Neira Domínguez. Il resoconto UCI della gara descrive un finale a cinque: Rossignoli è arrivata sul podio dopo la volata vinta da Neira Domínguez.

Un gruppo di sviluppo, non una promozione già acquisita

La squadra annunciata da Lidl-Trek si chiamerà Lidl-Trek Future Racing Women e debutterà nella stagione 2027. Rossignoli sarà una delle due italiane, insieme a Chantal Pegolo, in un organico di dieci atlete provenienti da otto nazioni. Il progetto è pensato per dare alle giovani tempo, risorse e occasioni per maturare prima di affrontare il livello WorldTour: l’ingresso nel team di sviluppo, quindi, non equivale a una promozione già decisa nella formazione maggiore.

Frank Schleck, responsabile della squadra femminile, ha spiegato nell’annuncio che l’obiettivo è consentire alle atlete di imparare e crescere senza la pressione immediata di dover ottenere risultati. Ha inoltre sottolineato la volontà di sostenere cicliste con esperienze in discipline diverse, perché, secondo il team, non esiste un solo percorso per diventare una forte atleta su strada. L’annuncio riferisce che le atlete del gruppo di sviluppo hanno già partecipato a un primo raduno a Bad Wimpfen insieme a componenti della formazione WorldTour.

Rossignoli ha raccontato che il suo incontro conoscitivo in Germania non prevedeva allenamenti: era un’occasione per conoscere le compagne e la struttura. La ciclista ha descritto un’organizzazione più ampia di quelle a cui era abituata, con supporto in diversi ambiti. Ha detto di aver iniziato a rendersi conto, dopo quel raduno, di ciò che l’attende nella stagione successiva. Il calendario degli allenamenti e delle gare del 2027 sarà il prossimo passaggio concreto del suo nuovo percorso.

Un doppio percorso già costruito in gruppo

Il legame fra pista e strada, nel caso di Rossignoli, passa anche dal lavoro con le compagne. Nell’intervista ha raccontato che il quartetto dell’inseguimento si prepara insieme per mesi e che la conoscenza reciproca e la tecnica sono importanti per mantenere coordinato lo sforzo. Anche nella madison, ha spiegato, l’intesa con Campana ha avuto un ruolo: le due sono compagne di squadra anche su strada.

La sua stagione non si è limitata ai due Mondiali. OA Sport riferisce che agli Europei juniores su pista Rossignoli ha ottenuto tre podi; nell’intervista lei cita, tra gli altri risultati, il terzo posto nell’omnium e il successo nell’inseguimento a squadre. Sono esperienze che mostrano quanto il suo percorso agonistico sia già articolato tra prove individuali e di gruppo, ma non anticipano quale specialità sarà centrale nel passaggio alle categorie superiori.

Per il 2027, dunque, la novità verificabile è l’ingresso di Rossignoli nel team di sviluppo Lidl-Trek, insieme alla possibilità di proseguire la crescita in un ambiente strutturato. Resta da vedere come si tradurrà nella pratica il doppio impegno e quali occasioni di gara avrà su strada e su pista: risultati e progressione verso il WorldTour si misureranno nelle stagioni successive, non sono già compresi nell’annuncio.

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