Mercedes, crepa alla coppa dell’olio: Antonelli vicino al ritiro in Messico

La Mercedes ha trovato olio sotto la vettura di Kimi Antonelli e una crepa nella coppa dell’olio dopo il Gran Premio del Messico. A raccontarlo è Bradley Lord, vice team principal della squadra, nell’episodio del 4 novembre del podcast High Performance Racing. Secondo Lord, Antonelli aveva avvertito il motore in difficoltà a circa quattro giri dalla fine e la vettura era «vicina al ritiro»: la Mercedes ha comunque completato la gara.

Il racconto di Lord, riportato anche nella ricostruzione pubblicata da Formula 1, descrive un problema emerso in pista ma individuato dalla squadra soltanto dopo il traguardo, durante l’ispezione della monoposto. Non sono stati diffusi dati tecnici che permettano di stabilire quando si sia formata la crepa o quanto fosse concreta la possibilità di un ritiro.

Che cosa ha riferito Bradley Lord

Lord ha spiegato che, una volta rientrata la vettura, i meccanici hanno rimosso il fondo e trovato la parte inferiore coperta d’olio. La coppa dell’olio era lesionata. Il dirigente ha aggiunto che Antonelli gli aveva detto di avere cominciato a sentire il motore faticare negli ultimi giri.

È importante distinguere i due elementi: la crepa è stata constatata dopo la gara; le difficoltà del motore negli ultimi quattro giri circa sono la sensazione riferita dal pilota a Lord. La descrizione del rischio di ritiro viene dal dirigente Mercedes. Non è stata accompagnata da una stima della distanza effettiva dalla rottura né da telemetria o da un rapporto tecnico pubblico della squadra o della FIA.

Il problema non ha cambiato l’esito del GP

Antonelli ha tagliato il traguardo al terzo posto dopo i 71 giri del Gran Premio di Città del Messico del 1° novembre 2026. Quel risultato gli ha assegnato il titolo mondiale: lo confermano il resoconto ufficiale e la classifica FIA. Max Verstappen ha vinto la gara davanti a Lewis Hamilton.

Il retroscena aggiunge un problema tecnico alla ricostruzione di un GP già raccontato nel resoconto del risultato e degli episodi decisivi della gara. Non dimostra, però, che la vettura avrebbe certamente ceduto senza il traguardo o che la crepa abbia determinato una specifica scelta in pista: questi scenari non sono stati documentati. Il dato accertato dal racconto di Lord è che la monoposto è stata trovata lesionata dopo la corsa e che Antonelli l’ha conclusa senza ritirarsi.

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