Minì in FP1 con Alpine in Messico: Colapinto parte dalla seconda sessione

Gabriele Minì guiderà l’Alpine di Franco Colapinto nella prima sessione di prove libere del GP di Città del Messico, venerdì 30 ottobre. Per il ventunenne italiano sarà la prima FP1 e la prima uscita in un weekend di gara di Formula 1: Colapinto prenderà il volante dalla seconda sessione, dopo aver lasciato a Minì l’ora di prove del mattino.

La FP1 è in programma alle 12.30 locali, le 19.30 in Italia; la FP2 scatterà alle 16 in Messico, le 23 in Italia. Non si tratta di un debutto in gara né, per Minì, del primo contatto con una monoposto di F1: il pilota ha già partecipato ai test Alpine con vetture di stagioni precedenti. La novità è la sua prima esperienza in pista durante un fine settimana del Mondiale, come ha confermato l’annuncio pubblicato dalla Formula 2.

Che cosa cambia per Colapinto

La conseguenza immediata per il pilota argentino è un’ora di guida in meno nella giornata di venerdì rispetto a chi prenderà parte sia alla FP1 sia alla FP2. Non significa che salterà il resto del programma: Colapinto tornerà in macchina per la seconda sessione e poi disporrà della FP3 di sabato, prima delle qualifiche. Il tempo perso al mattino, però, è una finestra in meno per valutare la pista e lavorare direttamente sulla vettura.

Minì dovrà seguire il programma concordato con la squadra e restituire dati e indicazioni agli ingegneri. Il pilota ha riferito di essersi preparato a Enstone al simulatore e lavorando con il team; ha anche spiegato che il suo obiettivo è fornire riscontri utili per la messa a punto. Queste informazioni possono sostenere il lavoro di Alpine, ma non sostituiscono l’esperienza al volante di Colapinto. L’effetto sul resto del fine settimana dipenderà da come la squadra saprà integrare i dati e da quanto il titolare riuscirà a recuperare nelle sessioni successive: anticipare un impatto sul risultato sarebbe prematuro.

Gli orari sono quelli locali pubblicati dall’organizzazione del GP del Messico. La differenza con l’Italia, il 30 ottobre, è di sette ore.

La regola sulle prove affidate ai giovani

L’occasione rientra anche nel programma regolamentare che riserva sessioni di prove ai piloti con poca esperienza in Formula 1. Il regolamento sportivo FIA 2026 prevede che, in due occasioni durante il campionato per ciascuna vettura iscritta, la squadra impieghi un pilota che abbia disputato al massimo due Gran Premi. È il team a comunicare alla FIA quale vettura e quale pilota saranno coinvolti. La disposizione serve a offrire chilometri in pista a chi è ancora all’inizio del percorso in F1; comporta, per la vettura interessata, la sostituzione del titolare in quella sessione. Il dettaglio è nell’articolo B1.7 del regolamento sportivo FIA.

Per Alpine non è il primo avvicendamento di questo tipo con la macchina di Colapinto nel 2026: al GP d’Ungheria la FP1 era stata affidata a Paul Aron. Il precedente mostra in concreto come il regolamento si traduca in un’opportunità per un pilota di riserva o dell’accademia e, insieme, in un turno che il titolare non svolge. Non consente però di stabilire in anticipo quanto peserà l’assenza: condizioni della pista, programma di lavoro e sessioni successive restano variabili.

Minì tra Academy e Formula 2

Minì fa parte dell’Alpine Academy dal 2023 e nel 2026 corre in Formula 2 con MP Motorsport. La classifica ufficiale consultata lo colloca al quarto posto con 163 punti. È un percorso nelle categorie propedeutiche che ora si arricchisce di un’esperienza diversa: non un test privato, ma un turno inserito nel programma di un Gran Premio, nel quale la squadra deve conciliare la preparazione della vettura con il lavoro del giovane pilota.

Minì ha descritto la sessione come un passaggio importante e ha indicato la raccolta di dati e il feedback al team tra i suoi obiettivi. La FP1, da sola, non determina una promozione né prova che il pilota sia pronto per un posto da titolare: offre esperienza diretta e consente alla squadra di osservare come affronta un compito ufficiale. Per il risultato sportivo, il riferimento principale resta il lavoro dei titolari nel corso del fine settimana.

Il programma a Città del Messico

Il GP si corre all’Autódromo Hermanos Rodríguez, circuito di 4,304 chilometri situato a oltre duemila metri di quota. Dopo le due sessioni di venerdì, la FP3 è prevista sabato 31 ottobre, seguita dalle qualifiche; la gara si svolgerà domenica 1° novembre. Il programma completo è disponibile nel calendario ufficiale del weekend.

Il primo dato da osservare sarà il lavoro completato da Minì e la qualità dei riscontri forniti a Alpine. Per Colapinto, invece, il weekend inizierà in pista in FP2: da quel momento il team potrà mettere insieme i dati raccolti al mattino e le indicazioni del pilota titolare in vista della FP3 e delle qualifiche.

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