Formula 1
F1, la FIA ritira l’accredito a McEvoy: il Daily Mail boicotta gli ultimi GP
La revoca riguarda il giornalista, non la testata, che può proporre un sostituto. Il Daily Mail ha annunciato che non riferirà su gare e conferenze stampa degli ultimi tre GP.
La FIA ha ritirato fino alla fine della stagione 2026 l’accredito di Jonathan McEvoy, corrispondente di Formula 1 del Daily Mail, dopo una sua rubrica su Charles Leclerc. Il giornale ha reagito annunciando che non riferirà sulle gare e sulle conferenze stampa degli ultimi tre Gran Premi. La revoca riguarda il giornalista: secondo la federazione, la testata resta libera di proporre un altro inviato.
La FIA ha spiegato a Front Office Sports che l’articolo del 4 novembre era al di sotto degli standard di professionalità richiesti agli accreditati. La dichiarazione non specifica quale passaggio abbia determinato il giudizio.
La rubrica su Leclerc e la decisione della FIA
Secondo Front Office Sports, nella rubrica McEvoy aveva rivolto un insulto al pilota della Ferrari. Il commento seguiva l’episodio al via del Gran Premio del Messico del 1° novembre: Leclerc e il compagno di squadra Lewis Hamilton erano usciti di pista mentre si contendevano la testa della corsa.
La federazione ha collegato il ritiro del pass all’articolo nel suo insieme, senza indicare pubblicamente l’insulto come passaggio decisivo. Anche gli estratti della lettera inviata al giornalista, pubblicati dal Telegraph su AOL, richiamano gli standard di professionalità e comunicano la revoca immediata per il resto del 2026, senza individuare una frase specifica.
Che cosa prevedono le regole sugli accrediti
Le linee guida FIA per il 2026 stabiliscono che la concessione dell’accredito è discrezionale e che la federazione può revocarlo in qualsiasi momento senza preavviso. Per la qualità della copertura richiedono elevati standard di correttezza e accuratezza; le controversie su inesattezze e qualità sono affidate al delegato media della FIA.
Le regole distinguono tra accrediti permanenti e per singolo evento. In entrambi i casi, se cambia il rappresentante di una testata, il dipartimento comunicazione della FIA deve essere informato il prima possibile. La federazione ha precisato che il Daily Mail può nominare un sostituto, ma la candidatura non garantisce automaticamente il pass: la concessione resta soggetta alla decisione FIA.
La distinzione conta anche per la copertura a distanza: il ritiro dell’accredito limita l’accesso di McEvoy alle aree riservate ai media con quel pass, ma non equivale a un divieto generale per il giornale di scrivere di Formula 1. Le linee guida rinviano al delegato media una decisione contestata su una domanda individuale, senza chiarire espressamente se la stessa procedura valga come ricorso contro una revoca già disposta.
Perché il Daily Mail contesta la revoca
Il quotidiano ha scelto di non sostituire semplicemente il corrispondente: nell’annuncio riportato da GPFans ha dichiarato che non riferirà sulle gare e sulle conferenze stampa degli ultimi tre appuntamenti. Il responsabile sport Chris Dean ha definito il provvedimento un attacco alla libertà di stampa e ha chiesto il ripristino dell’accredito.
La stessa richiesta è arrivata da Dawn Alford, direttrice della Society of Editors. Secondo Alford, usare l’accesso per punire un corrispondente per ciò che scrive rischia di scoraggiare la copertura indipendente.
La controversia riguarda quindi l’uso concreto di un potere previsto dalle linee guida: la FIA ritiene che la rubrica non rispettasse gli standard richiesti, mentre il giornale e la Society of Editors contestano la revoca come risposta a un articolo di opinione. Sono valutazioni contrapposte, non un accertamento giudiziario sulla legittimità della decisione.
Le opzioni prima del finale di stagione
Il prossimo appuntamento è il Gran Premio di Las Vegas, dal 19 al 21 novembre, seguito da Qatar e Abu Dhabi. Il Daily Mail chiede il ritorno di McEvoy; secondo la FIA può anche proporre un altro rappresentante, fermo restando l’annuncio della testata di non riferire sulle gare e sulle conferenze stampa rimanenti.
McEvoy ha riferito di essere stato informato che il suo accredito sarebbe ripartito nel 2027. Come osserva Reuters, la FIA non ha però confermato pubblicamente il ripristino.
Come valuti questo articolo?
Hai trovato un errore? Segnalalo alla redazione
Aiutaci a migliorare questo articolo. Le segnalazioni saranno esaminate dalla redazione.
Continua a leggere le notizie di DiariodelWeb.it e segui la nostra pagina Facebook