Rugby, la FIR porta a 848 mila euro i rimborsi per le trasferte nel 2026/27

La Federazione Italiana Rugby porta a 848 mila euro il budget dei rimborsi chilometrici per le società affiliate impegnate nei campionati nazionali della stagione 2026/27. L’aumento, approvato dal Consiglio federale a Torino il 6 novembre 2026, è stato reso pubblico il 10 novembre nel comunicato federale sul sostegno alle trasferte.

Crescono le risorse complessive per la mobilità dei club, con un’attenzione dichiarata alle società che affrontano lunghe percorrenze. Il nuovo annuncio, però, non dettaglia tariffe, ripartizione tra campionati e tempi di pagamento: lo stanziamento non permette, da solo, di quantificare il rimborso spettante a ciascuna squadra.

Il confronto con il 2024: 231 mila euro in più

La FIR confronta il nuovo budget con i 617 mila euro erogati secondo il consuntivo 2024. La differenza è di 231 mila euro, pari a circa il 37,4%: il calcolo rapporta l’incremento all’importo del 2024.

La distinzione contabile è importante. Si accostano somme già erogate e risorse programmate per una stagione successiva: non è un aumento rispetto all’anno precedente, né la prova di pagamenti già effettuati nel 2026/27. Quest’ultima sigla identifica una sola stagione sportiva, non due stagioni tra cui dividere il fondo.

Il precedente del 2025: tariffa a 1,80 euro e misure per le isole

Il passaggio precedente è la decisione federale comunicata l’11 ottobre 2025. Per il 2025/26, insieme allo stanziamento riportato in tabella, la FIR aveva annunciato l’aumento del rimborso a 1,80 euro al chilometro e interventi specifici per le società delle isole maggiori.

L’annuncio riguardava i campionati nazionali seniores e juniores, dalla Serie A maschile e femminile al Campionato italiano Under 18 maschile. Nel motivare quelle misure, Daniele Pacini, indicato nel comunicato come direttore tecnico FIR, spiegava l’obiettivo di «garantire a tutti i Club le condizioni per partecipare con continuità e maggiore sostenibilità».

Questi elementi descrivono il precedente, ma non confermano automaticamente le condizioni del 2026/27. In particolare, non è corretto applicare la tariffa annunciata nel 2025 al nuovo budget per ricavare quanti chilometri saranno rimborsati: servono le condizioni effettivamente previste per la stagione interessata.

Dal budget al rimborso: le informazioni che servono ai club

Il richiamo federale alle lunghe percorrenze esprime una priorità di sostegno territoriale, non una formula di assegnazione. Non consente quindi di stabilire quali società riceveranno una quota maggiore.

Per valutare il beneficio concreto occorre conoscere i campionati ammessi, le distanze riconosciute, gli eventuali massimali e le condizioni per le trasferte insulari. Un fondo più ampio non implica necessariamente un aumento uguale per ogni squadra: l’esito dipende anche dal numero delle trasferte ammesse e dalle regole di ripartizione.

Per le società, il passaggio operativo è acquisire dalla FIR le disposizioni applicabili: tariffa, modalità di riconoscimento, documentazione richiesta e calendario delle liquidazioni. Sono queste informazioni a permettere di inserire il sostegno nei bilanci dei club, distinguendo l’importo previsto dal momento in cui sarà effettivamente disponibile.

Continua a leggere le notizie di DiariodelWeb.it e segui la nostra pagina Facebook