Anas presenta il Piano neve 2026-2027: 2.800 addetti e oltre 2.400 mezzi previsti

Anas ha annunciato il 10 novembre il Piano neve 2026-2027 per gli oltre 33.000 chilometri di strade e autostrade di propria competenza. Secondo l’azienda, il dispositivo prevede circa 2.800 addetti e oltre 2.400 mezzi specializzati, con un presidio operativo continuo. Per gli automobilisti, gli obblighi non scattano però con l’annuncio nazionale: dipendono dalle ordinanze sui singoli tratti percorsi.

Prima di partire occorre quindi distinguere tre verifiche: equipaggiamento richiesto, condizioni meteorologiche e transitabilità. Un’auto correttamente equipaggiata non può superare un divieto di transito; una strada asciutta, invece, può essere comunque soggetta a un obbligo stagionale di pneumatici invernali o dispositivi antisdrucciolevoli a bordo.

Personale, sgombraneve e aree di sosta: che cosa prevede il piano

Il dispositivo coordina le strutture territoriali Anas con Prefetture, forze dell’ordine, Protezione civile e istituzioni locali. Sistemi di monitoraggio del traffico, sale operative territoriali e Sala situazioni nazionale supportano il controllo della circolazione e il coordinamento degli interventi.

Nel comunicato Anas pubblicato dal portale istituzionale MET, l’amministratore delegato Claudio Andrea Gemme indica un presidio attivo 24 ore su 24 e mezzi, tra spargisale e sgombraneve, nella disponibilità dell’azienda anche attraverso appalti. L’obiettivo dichiarato è «limitando i disagi e assicurando la continuità dei collegamenti»: una finalità del piano, non la garanzia che ogni strada resterà sempre percorribile.

Anas dichiara inoltre di avere individuato circa 600 aree di stazionamento per i mezzi pesanti nelle zone maggiormente esposte al rischio neve. Servono alla gestione delle criticità: la loro predisposizione non equivale a un fermo generalizzato dell’autotrasporto.

Il piano organizza dunque risorse e procedure per la stagione. Non è, di per sé, un’allerta meteorologica né un provvedimento di chiusura: eventuali restrizioni vanno verificate sul percorso e per la categoria di veicolo utilizzata.

Pneumatici o catene: perché bisogna leggere l’ordinanza

La direttiva ministeriale del 16 gennaio 2013 sulla circolazione invernale indica il periodo dal 15 novembre al 15 aprile come riferimento ordinario per le prescrizioni. Consente durate differenti per strade in condizioni particolari, come quelle di montagna ad alta quota.

Non si tratta di un obbligo indistinto su tutte le strade italiane. Per ciascun itinerario bisogna controllare tratti interessati, date e dotazioni richieste. Per le automobili, l’alternativa ordinaria è tra pneumatici invernali montati e mezzi antisdrucciolevoli idonei a bordo, ferme restando le prescrizioni specifiche.

Un esempio è l’ordinanza Anas n. 808/2026 per i tratti della rete piemontese: dispone l’equipaggiamento dal 15 novembre 2026 al 15 aprile 2027 e individua le strade attraverso progressive chilometriche. Per capire se la prescrizione riguarda il proprio viaggio, quindi, non basta il nome della regione: conta il segmento effettivamente percorso.

I tre controlli da fare prima della partenza

Anas invita a verificare l’efficienza del veicolo, lo stato degli pneumatici, il meteo lungo il percorso e l’evoluzione del traffico. Sono informazioni complementari, non intercambiabili.

La verifica deve comprendere le strade di accesso e l’eventuale itinerario alternativo. La rete Anas non coincide con tutta la viabilità italiana: per i segmenti affidati ad altri enti o concessionari occorre consultarne le disposizioni.

Catene compatibili e restrizioni anche lontano dalla nevicata

Se si scelgono le catene a bordo, bisogna verificarne prima la compatibilità con gli pneumatici e con il veicolo. Per installarle vanno seguite le istruzioni dei costruttori dell’auto e del dispositivo: avere una confezione nel bagagliaio non basta se non può essere utilizzata correttamente.

L’equipaggiamento non sostituisce il rispetto delle limitazioni. In caso di nevicate particolarmente intense possono essere adottati ulteriori provvedimenti. La direttiva ministeriale contempla restrizioni anche sulle strade che affluiscono verso l’area critica, pur senza precipitazioni su quelle arterie, per evitare l’ingresso di flussi che diventerebbe difficile fermare o gestire in sicurezza.

Dove controllare gli aggiornamenti sul percorso

Anas indica i propri canali istituzionali e social per le informazioni su viabilità, regolazione del traffico e condizioni meteorologiche. Invita inoltre a prestare attenzione ai pannelli a messaggio variabile. Per informazioni sulla mobilità è disponibile il numero verde gratuito Pronto Anas 800.841.148.

Prima della partenza, il passaggio concreto è incrociare l’ordinanza applicabile con le previsioni e l’ultimo aggiornamento sulla circolazione. Se serve una nuova verifica durante il viaggio, affidarla a un passeggero oppure fermarsi in un luogo consentito e sicuro, senza utilizzare il telefono alla guida.

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