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Auto usate in Italia, calano i prezzi ma cresce la domanda (tranne l’elettrico)

Nel 2025 il mercato delle auto usate in Europa resta stabile. In Italia calano i prezzi (-3,4%), soprattutto delle elettriche, ma crescono domanda (+2,1%) e offerta, con Fiat e Tesla protagoniste

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Mercato auto usate 2025 in Europa
Mercato auto usate 2025 in Europa (© DDW)

Il mercato delle auto usate in Europa affronta il 2025 con una sorprendente stabilità complessiva, nonostante le tensioni economiche degli ultimi anni. È quanto emerge dall’analisi annuale di AutoScout24, che fotografa l’andamento in Italia, Germania, Belgio, Paesi Bassi e Austria.

Prezzi, domanda e offerta mostrano variazioni contenute nella maggior parte dei Paesi, delineando uno scenario di progressivo riequilibrio dopo le forti oscillazioni post-pandemia.

Italia: prezzi in calo, ma restano molto più alti rispetto al 2019

L’Italia si distingue come il Paese con la riduzione dei prezzi più marcata nel confronto con il 2024. Nel 2025 il prezzo medio di un’auto usata scende a 21.273 euro, con un calo del -3,4% su base annua.

Un dato che, però, va letto in prospettiva: rispetto al 2019 i prezzi sono aumentati di quasi il 40% (+39,8%), ben oltre la media europea. Questo conferma come il mercato non sia ancora tornato ai livelli pre-Covid, nonostante il recente raffreddamento.

Auto elettriche usate, in Italia il calo più forte d’Europa

A pesare maggiormente sul ribasso dei prezzi è il comparto delle auto elettriche usate. In Italia la flessione raggiunge il -8,3% in un solo anno, un dato superiore alla media europea (-6%).

Il calo riflette una maggiore disponibilità di veicoli elettrici sul mercato dell’usato, ma anche una domanda ancora prudente, frenata da fattori come autonomia, infrastrutture di ricarica e valore residuo.

Domanda in crescita, l’Italia corre più di Germania e Belgio

Sul fronte della domanda, il 2025 segna una dinamica positiva per il nostro Paese. Le ricerche e l’interesse verso le auto usate crescono del +2,1%, un ritmo superiore a Germania (-0,1%), Belgio (+0,2%) e Austria (+0,6%).

Solo i Paesi Bassi (+2,2%) fanno leggermente meglio, confermando un mercato particolarmente dinamico e digitalizzato.

Offerta stabile, ma con segnali di rafforzamento

Anche l’offerta di auto usate mostra segnali incoraggianti in Italia, con un +1% rispetto al 2024. Si tratta di una crescita moderata ma significativa, che contribuisce a ridurre la pressione sui prezzi.

In Europa il dato più rilevante arriva ancora dai Paesi Bassi, dove l’offerta cresce del +10%, trainata dalla maggiore presenza di dealer professionali sulle piattaforme online.

I marchi più richiesti: Volkswagen domina l’Europa, Fiat regina in Italia

Nel panorama europeo, Volkswagen si conferma il brand più popolare, occupando il primo posto in quattro Paesi su cinque (Germania, Belgio, Paesi Bassi e Austria) e nella classifica complessiva continentale.

In Italia, però, il cuore degli automobilisti batte ancora per Fiat, che mantiene la leadership davanti a Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen e BMW.

Tra i modelli più cercati, spicca la Volkswagen Golf, seguita da Fiat Panda, Mercedes Classe A, Fiat 500 e Audi A3.

Tesla resta il punto di riferimento per l’usato elettrico

Nel segmento delle auto elettriche usate, Tesla domina il mercato europeo. La Model 3 è il modello più richiesto in quattro Paesi su cinque, mentre solo in Belgio viene superata dalla Porsche Taycan.

In Italia, la classifica conferma la forza del marchio americano:

  • Tesla Model 3
  • Tesla Model Y
  • Fiat 500e
  • smart forTwo
  • Porsche Taycan

Un mix che unisce mobilità urbana, premium e innovazione tecnologica.

Un mercato che cambia, ma senza scossoni

I dati del 2025 raccontano un mercato delle auto usate più maturo, meno soggetto a sbalzi improvvisi. In Italia, il calo dei prezzi potrebbe rappresentare un’opportunità per i consumatori, soprattutto in vista di un possibile ritorno alla normalità nei prossimi anni.

La sfida resta quella di rendere l’elettrico più accessibile e appetibile, anche nel mercato di seconda mano.

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